Planos de diversas estaciones y apeaderos de la línea de ferrocarril de Águilas a Cartagena

1929

Fracción de Serie

11-Plano(s)

Electrónico Rollo(s) de Microfilm

Esta línea se planificó en ejecución de la Ley de los Ferrocarriles Secundarios y Estratégicos de 26 de marzo de 1908 ( modificada por Ley de 23 de febrero de 1912) y de acuerdo con el Real decreto de 26 de marzo de 1915 que autorizaba al Ministerio de Fomento para realizar, por cuenta del Estado, y por el sistema de Administración, obras de explanación y fábrica del ferrocarril estratégico de Águilas a Cartagena (Gaceta de 27 de marzo). Durante la Dictadura de Primo de Rivera se diseñó el Plan Preferente de Ferrocarriles de Urgente Construcción, conocido como Plan Guadalhorce, aprobado mediante Real-Decreto Ley de 26 de marzo de 1926, que dejaba reducida esta línea al tramo entre Totana y La Pinilla, cuyas obras comenzaron a ejecutarse durante los años previos a la Guerra Civil, retomándose el proyecto en la primera posguerra, aunque la línea no llegó a concluirse ni a entrar en funcionamiento.

Ferrocarril de Águilas a Cartagena: Planos de las estaciones de tipo A (Mazarrón, La Pinilla, Fuente Álamo y Los Dolores), de tipo B (Saladillo, El Estrecho y La Aljorra) y de tipo C (apeaderos de Algarrobo y Los Campillos).

Archivo General de la Administración, caja 24/10591.